HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。箱を開けただけですので、未使用完品です。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。車検に問題はありません。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。８代目サイズ50パイ新品ストレート。NATJZX100 BE FREE マフラー 砲弾 BEFREE。パーツ HKS SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPEC。UCF30/31セルシオ前期/後期　ワンオフ中間ストレートマフラー。FUJITSUBO ワゴンR ターボMH23S用　フジツボ オーソライズK。70カムリワンオフマフラーオリジナルストレートマフラーループマフラーAXVH70。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。マークX130系スリーキャッツリアピースマフラー。日産 ジューク 柿本改 マフラー オールステンレス NF15 リアピース。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。ZN8 GR86 エキマニ 6,232km。専用Bluefin スズキ ジムニー (JB23) 車マフラー メガホン。それ以外はNCNRでお願いします。ハーレーツーリング Khrome Werks エキパイ。こっこ。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。cb400four サウンドバッフル　サイレンサー 64パイマフラー対応。ふそう　キャンター NOxセンサー ME427826 配線ハーネス付き。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。サイレンサー42.7π急ぎです‼️。ZZT231 SS-II TRD マフラー本体 希少。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。アコードユーロR CL7用　HKS サイレントハイパワー　ワンオフマフラー。HKS リーガル　マフラー　ワゴンR MH34 MH23 MJ34 フレア　社外。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。180SX S13シルビア　エキゾーフトマフラー NA用　当時物　メーカー不詳。80系ハリアー！ハイブリッド中間ストレート！爆音！。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。アクセラスポーツマフラー完成。カッター付き。。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。ヤッサン様購入専用ページ。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。【レア】【値引き可】j’s racing DC5 フロントパイプ　インテグラ。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。k's factory マフラー　ncp91 ncp131 石田。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。